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刚性道路护栏的特点

    混凝土道路护栏是刚性道路护栏的主要形式,是一种以一定断面形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构。由于混凝土道路护栏与汽车相撞时,道路护栏基本不移动、不变形,碰撞过程中的能量吸收,一靠汽车本身的塑性变形;二靠汽车与道路护栏间的摩擦接触;三靠汽车沿着护栏面的爬高和汽车行驶方向的改变,而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常的行驶方向,所以混凝土道路护栏的截面形状和尺寸(高度、宽度等)直接影响碰撞的效果。

    目前,国内外混凝土道路护栏一般都采用上、下双斜面的结构形式。下斜面较缓,用于抬升汽车,将动能转化为势能,减缓冲击速度;而上斜面较陡,用于拦阻汽车跨越道路护栏。碰撞事故中,混凝土道路护栏对车辆的冲击很大,不利于乘员的安全,目前仅在一些十分危险的路段使用。

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